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中國時報【王嘉源╱綜合報導】
歐洲聯盟為期兩天的高峰會21日在布魯塞爾閉幕，成員國未能就批准與加拿大之間的《綜合經濟與貿易協定》（CETA）作成共識決。歐盟28個成員國中已有27國同意批准CETA，但比利時瓦隆大區地方政府卻不應允，認為CETA會在就業、社會福利和環保等方面帶來負面效應，導致協定的簽署觸礁。
比利時為聯邦制國家，其行政劃分上包括弗拉芒大區（荷蘭語）、瓦隆大區（法語）和布魯塞爾首都大區（雙語），地方政府握有很大權力。由於瓦隆區（Wallonia）的阻撓，比利時成為歐盟成員國中唯一未通過CETA的國家，歐盟與加拿大恐難如期在27日簽署協定。CETA費時7年才達成，將串連歐盟5億人市場與全球第10大經濟體。
加拿大國貿部長方慧蘭（Chrystia Freeland）21日特地赴瓦隆大區首府那慕爾，與其領導人進行磋商，結果無功而返。她語帶哽咽批評說，「很清楚，現在的歐盟無能力達成國際協議，哪怕是與加拿大這個認同歐洲價值的國家，哪怕是與加拿大這樣友好和有耐性的國家。」
支持CETA的比利時總理米歇爾20日呼籲瓦隆大區儘快接受CETA，稱目前的僵局令比利時陷於尷尬。他說：「鑑於我們在歐盟機構中的核心地位，這種現狀將使我們十分難堪。」
瓦隆大區現由社會黨主政，該大區首席部長馬涅特18日表示，由於CETA在就業、社會福利和環保等方面會帶來過多的負面效應，瓦隆區近期無法批准通過。歐盟執委會20日提交了新建議，但瓦隆大區政府20日晚間仍決定對CETA繼續說「不」。
歐洲理事會主席圖斯克21日在峰會結束後的記者會上表示，若CETA無法簽署，歐盟的聲譽以及和加拿大間的雙邊關係都可能受到影響，歐盟未來也將更難與其他國家協商自由貿易協定。獨家
歐盟內部正面臨反全球化浪潮的考驗。上月，有近萬名民眾在布魯塞爾歐盟總部附近遊行，抗議CETA以及歐美間的《跨大西洋貿易及投資夥伴協定》（TTIP）。
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受到大陸觀光客縮減的影響，衝擊國內旅行業者生計，行政院通過交通部提出的振興國內旅遊方案，以新台幣3億元的經費補助接待陸客團業者包裝國內團體旅遊，每團最高補助45,000元，希望擴大國旅團客商機，也推動旅行業者轉型；交通部表示，預計今天(4日)就會公告補助要點辦法，即日起實施。
大陸觀光客來台數量縮減，團客減少20%，交通部觀光局長周永暉4日在行政院表示，交通部準備新台幣3億元的經費補助接待陸客團的業者包裝國內非假日團體旅遊，每團最高補助45,000元，補助細項包括每人每日餐費300元、每人每日住宿600元，以及搭乘遊覽車或船舶費用補助二分之一；優先成團的前30團還可加碼享有每人1張「台灣好玩卡」的優惠。
周永暉表示，除了提供國旅補貼，也同步協助陸客團業者轉型拓源，補助業者開闢國內新型態旅遊。周永暉說：『(原音)過去以陸團為主的旅行業者，我們要協助他們，也協助產業做適度轉型跟拓源訓練，當然要做一些市場開拓研習，或者國內踩線活動，他們陸團旅行社會跟國內業者做結合，我們希望把這些平日的部分有擴源方式，也就是補助業者開闢新型態國內旅遊。』
交通部次長王國材表示，去年台灣國內旅遊達到1億7千多萬人次，總花費3,600多億元，但其中只有5%是團體旅遊，停留天數只有1.45天，他希望透過補貼方案，將剩餘95%的個人旅遊轉型為團體旅遊，延長旅遊天數，以深度旅遊的方式擴大國旅商機。
王國材表示，補助方案將先實施6個月之後再檢討成效，預估會有6,600多團成團，23萬多名旅客受惠，下游旅宿、餐廳產業可望有3,000多家受益，可創造14.4億元的經濟效益。
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